맥라렌의 하이퍼카 W1은 전설적인 F1과 P1의 후속 모델로, 그들의 성능을 뛰어넘는 차로 탄생했다. 이 프로젝트의 핵심은 W1 프로덕트 매니저 헤더 피처가 이끌었으며, 그녀는 프로젝트의 압박감을 강조하며 개발 초기부터 많은 결정들이 차의 성능을 결정지었다고 설명했다. 가장 중요한 결정 중 하나는 V8 하이브리드 엔진을 선택한 것과, 기존의 디헤드럴 도어를 아네드럴 도어로 변경한 것이다. 이러한 결정들이 W1을 독특하고 성능 뛰어난 차로 만들었다.
W1은 전 세계적으로 판매될 예정이며, 399대 한정 생산된다. 이는 F1, P1의 소수 생산 전략을 이어가며, 가격과 희소성을 균형 있게 맞추기 위한 선택이다. 한국 슈퍼카 시장에서도 맥라렌은 중요한 시장으로 인식하고 있으며, W1은 한국에서 판매되지 않지만 다른 모델들은 만나볼 수 있다.
W1의 주요 특징은 일상 도로와 트랙 주행 모두에 최적화된 성능으로, 운전자가 쉽게 조작할 수 있도록 설계되었다. 또한, W1 오너 전용 커뮤니티와 맞춤 설정 서비스도 제공되어, 맥라렌 브랜드의 최상위 오너 경험을 강화할 예정이다. 피처 매니저는 W1이 맥라렌의 최고의 기술을 집약한 차로, 자동차 업계의 새로운 기준이 될 것이라고 확신한다.
끝으로, W1은 "도로와 트랙에서 최고의 퍼포먼스를 발휘하는 맥라렌의 정점"이라고 평가되며, 맥라렌의 기술적 혁신과 전통을 잇는 상징적인 모델로 남을 것이다.
해운대 바닷가 근처에 있는 **클램(CLAM)**은 분위기부터 정말 좋았어요.
외관은 유럽 감성의 펍 느낌이고, 내부는 따뜻한 조명과 통유리창으로 바다가 보여서
식사보단 ‘하루 마무리 한잔 하러 가기 좋은 곳’이라는 말이 딱 어울립니다.
이번에 주문한 메뉴는 감바스, 봉골레 파스타, 아베리코 스테이크였는데
감바스는 오일 향이 진하고 새우가 통통해서 식전 안주로 딱이었고,
봉골레는 짜지 않으면서도 조개 향이 은은하게 배어 있어서 깔끔했어요.
아베리코 스테이크는 겉은 바삭하고 속은 촉촉하게 익혀져서
고기 특유의 풍미가 진하게 느껴졌습니다. 와인과의 궁합도 아주 좋았어요.
와인 리스트도 꽤 다양해서 고르기 즐겁고,
평일엔 콜키지 무료라 직접 가져간 와인과 함께 즐기기에도 좋습니다.
분위기가 좋아서 커플 데이트나 친구 모임 장소로도 추천할 만해요.
다만 주말 저녁에는 웨이팅이 좀 길 수 있습니다.
예약을 미리 하거나 노을 질 무렵 조금 일찍 방문하면 더 여유롭게 즐길 수 있어요.
가격대는 약간 높은 편이지만, 음식 퀄리티와 분위기를 생각하면 충분히 만족스러웠습니다.
바닷바람 맞으며 와인 한잔하기 좋은 곳,
‘오늘 하루 잘 보냈다’는 기분을 주는 레스토랑이었습니다.
주차장은 건물 바로 뒷편 골목에 유료주차장이 있어 그곳을 이용했습니다.
*1시간 3000원 ~ 4000원
■ 제네시스, 출범 10년 만에 글로벌 럭셔리 브랜드로 도약
현대차의 고급 브랜드 ‘제네시스’가 출범 10주년을 맞이하며 글로벌 시장에서 확고한 프리미엄 브랜드로 자리잡고 있습니다. 올해 상반기까지 누적 판매량이 약 140만 대에 달하고, 해외 판매 비중은 43%를 넘겼습니다.
특히 주목할 점은 고성능 전기차인 ‘GV60 마그마’의 출시입니다. 일상적인 주행의 편안함과 스포츠카 수준의 성능을 모두 갖춘 모델로, 제네시스는 이 차량을 앞세워 ‘르망 24시’ 같은 세계적인 레이스에 도전할 계획입니다. 단순한 자동차 브랜드를 넘어, 문화·예술·스포츠까지 아우르는 브랜드 경험을 통해 글로벌 럭셔리 시장에서 독자적인 입지를 다져가고 있습니다.
✅ 1. 프리미엄 커넥티비티 요금 인상
적용일: 2025년 11월 5일부터
금액 변화: 월 7,900원 → 월 9,900원 (2,000원 인상)
내용 요약: 셀룰러 데이터를 사용하는 프리미엄 커넥티비티 요금 인상. 실시간 교통정보, 스트리밍 등 제공.
✅ 2. 중고차 시장에서 테슬라 전 모델 시세 상승
내용: 최근 테슬라 중고차 시세가 전체적으로 상승세를 보임.
원인 분석:
신차 공급 지연 및 가격 인상
OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 등 지속적인 기능 개선
브랜드 인지도 및 전기차 시장 확대 영향
✅ 3. ‘모델3’ 및 ‘모델Y’ 배터리 화재 위험성 논란
이슈 요약:
일부 모델에서 배터리 화재 발생 가능성에 대한 구조적 결함 의혹 제기
아직 공식적인 리콜은 없지만, 소비자 불안감 증가
과거에도 비슷한 화재 사례 존재
✅ 4. 모델 3에 방향지시등 레버 도입 및 범퍼 카메라 추가
변경 배경:
기존 모델 3·Y는 **레버 없는 방식(터치식)**을 채택해 사용자 불편 호소
이번 변경으로 전통적인 조작 방식 회귀
범퍼 카메라 추가로 주차 편의성 및 자율주행 보조 기능 향상
✅ 5. OTA 패권 경쟁 속 테슬라 독주
배경:
OTA (Over-The-Air) 업데이트 기능으로 차량 성능·기능을 무선으로 지속 업그레이드
테슬라는 이 분야에서 시장 선도
볼보, 폴스타 등 전통 완성차 업체들도 도전 중
✅ 6. 자동차 구매력 지수 하락 (특히 20~30대)
지수: 전체 평균 72.8점
20~30대는 60점대로 가장 낮은 구매력 보임
테슬라 등 고가 전기차 수요 위축 우려
명절 장거리 운전의 피로를 줄이기 위해 현대트랜시스가 개발한 에르고 모션 시트와 다이내믹 바디케어 기술이 관심을 받고 있음.
에르고 모션 시트
장거리 운전 시 자동으로 자세 보조 및 마사지 기능 제공.
내부 7개의 공기 주머니가 팽창·수축하며 골반·허리 피로 완화.
주행 1시간 후 자동 작동, 스포츠 모드에서는 사이드 볼스터 강화.
그랜저, 팰리세이드, EV9, 아이오닉 9, 제네시스 등 주요 차량에 적용.
다이내믹 바디케어 (2열 전용)
공기압 마사지 대신 타격식 마사지 방식을 적용.
진동·두드림 모드 선택 가능, 안마의자 수준의 효과.
2023년 신기술 인증 획득, EV9·카니발·팰리세이드 등에 적용.
효과 및 전망
한국표준과학연구원 실험에서 허리 피로·스트레스 완화 효과 입증.
추석 연휴 서울–부산 7~8시간 소요 예상되는 가운데, 운전자 건강과 집중력 유지에 도움.
향후 더 많은 차량으로 확대 예정.
👉 요약하면, 현대트랜시스의 ‘스마트 시트’는 장거리 운전 피로를 줄이고 안전까지 고려한 기술로, 추석 귀성길 같은 장시간 운행에서 큰 효과를 발휘할 것으로 보임.
가격: 7,990만원
성능:
최고출력 609마력, 최대토크 740Nm
‘N 그린 부스트’ 모드 사용 시 650마력, 770Nm까지 ↑
특징:
84.0kWh 고출력 배터리 + ‘N 배터리’ 온도·출력 최적화
전자제어 서스펜션(ECS), 하이드로 G부싱, 듀얼 레이어 부싱으로 트랙 주행+일상 주행 모두 만족
한정 패키지:
N 10주년 기념 ‘10 Years Pack’ (스웨이드 인테리어, 전용 도어스팟램프, 카본 파츠 우선권, 트랙데이 초청, 굿즈 패키지 등 제공)
👉 현대 최초 고성능 세단 EV, 드디어 등장했습니다.
일상에선 편안하게, 트랙에선 짜릿하게 달리는 아이오닉 6 N ⚡🚗
최근 나이스디앤알(NICE D&R)이 실시한 리서치에 따르면, 자동차 구매지수는 72.8점으로 여전히 낮은 수준에 머물고 있습니다. 이는 거시경제 및 개인경제 상황을 반영한 결과로, 특히 20대와 30대의 구매력이 60점대로 최하위를 기록하고 있어 주목을 끌고 있습니다.
연령별 구매지수
50대: 77.4점 (가장 높은 점수)
40대: 74.9점
30대: 69.5점
20대: 66.8점 (가장 낮은 점수)
구매지수 분석
전기차(EV) 구매지수는 80.4점으로 가장 높았고, 하이브리드차(HEV) 77.8점, 내연기관차(ICE) 74.9점 순으로 나타났습니다.
국산차의 구매력 지수는 72.5점으로 다소 낮은 수준을 보였습니다.
전망
리서치 결과, 20~30대의 낮은 구매력과 더불어, 전기차 및 하이브리드차에 대한 수요가 증가하고 있는 추세입니다. 이에 따라, 자동차 제조사들은 친환경차에 대한 전략을 강화할 필요성이 커지고 있습니다.
메르세데스-벤츠 코리아가 CLE 라인업의 고성능 쿠페 모델 **‘AMG CLE 53 4MATIC+ 쿠페’**를 국내 출시했습니다.
오는 10월에는 온라인 전용 리미티드 에디션(15대 한정) 도 함께 공개될 예정입니다.
📌 주요 특징
외관 디자인
‘샤크 노즈’ 형상의 긴 보닛, 에어 벤트, 확장된 펜더
20인치 AMG Y스포크 경량 휠, 스포일러 립, 입체형 LED 리어램프
실내 디자인
파워 레드 & 블랙 투톤 나파가죽 스포츠 시트
12.3인치 디지털 계기판 + 11.9인치 세로형 디스플레이
AMG 전용 트림과 3세대 MBUX 인포테인먼트 (티맵 오토 연동)
파워트레인
3.0L 직렬 6기통 터보 (449마력, 57.1kg.m)
2세대 ISG(최대 17kW 보조 출력), 9단 TCT 변속기
저공해차 2종 인증 (통행료·주차요금 감면 혜택)
주행 성능
AMG 4MATIC+ 가변 사륜구동
AMG 라이드 컨트롤 서스펜션
리어 액슬 스티어링 (최대 2.5도)
AMG 다이내믹 셀렉트(엔진·변속기·서스펜션 모드 변경)
🎨 리미티드 에디션
15대 한정, 온라인 전용 판매 (10월 2일부터)
전용 마누팍투어 그라파이트 그레이 마그노 컬러
옐로우 포인트 라인, AMG 레터링, 전용 20인치 휠
실내 블랙 나파가죽 + 옐로우 스티치·벨트
구매 고객 전원: 태양의서커스 <쿠자> VIP 티켓 증정
💰 가격
AMG CLE 53 4MATIC+ 쿠페 : 1억 770만원
AMG CLE 53 4MATIC+ 리미티드 에디션 : 1억 3,130만원
미니 컨버터블 S 25년형 출고기
안녕하세요, 최근에 친구가 미니 컨버터블 S 25년형을 출고했어요. 그래서 간단하게 출고 후기를 남겨볼까 해요.
디자인
첫인상이 정말 매력적입니다! 컴팩트한 사이즈와 클래식한 라운드 헤드라이트가 조화롭게 어우러져 있어요. 색상도 다양해서 개인적인 취향을 충분히 반영할 수 있을 것 같아요.
실내
실내는 아담하지만 매우 세련된 디자인이에요. 가죽 시트와 이쁜 인테리어 덕분에 운전하는 재미가 배가 됩니다. 특히, 운전석 시트가 정말 편안해서 장거리 운전에도 부담이 없을 것 같아요.
주행 성능
주행 성능은 역시 미니답습니다. 코너링 성능이 뛰어나고, 가속 또한 빠릅니다. 도심 주행에서도 경쾌한 느낌을 주네요. 친구가 이 차를 타고 다니는 모습을 보니 많이 부럽더라고요!
결론
전체적으로 미니 컨버터블 S 25년형은 스타일, 편안함, 주행 성능 모두 갖춘 매력적인 차량이에요. 친환경적인 매력을 발산하면서도 재미를 절대 놓치지 않는 것 같아요.
현대자동차의 플래그십 전기 SUV 아이오닉 9이 유럽 신차 안전성 평가 프로그램 유로 NCAP에서 최고 등급인 ★★★★★를 획득했습니다.
충돌 안전성 : 정면·측면 충돌에서도 승객 공간을 안정적으로 유지, 성인·어린이 모두 효과적으로 보호
어린이 보호 : 2열 더미 테스트(6세·10세)에서 주요 신체 부위를 완벽히 보호하며 최고 점수 달성
첨단 안전 사양 : 다중 충돌방지 자동 제동, 보행자 보호 시스템, 자동 긴급제동(AEB), 사고 시 긴급구난센터 자동 통보 기능 탑재
라인업 성과 : 아이오닉 5(2021), 아이오닉 6(2022)에 이어 모든 전용 전기차가 별 다섯 획득
또한 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)도 소형차 한계에도 불구하고 별 넷(★★★★)을 받아 안전성을 입증했습니다.
이번 성과는 현대차가 엔트리 모델부터 플래그십까지 ‘안전 최우선 철학’을 실현하고 있음을 보여줍니다.
포르쉐가 올해 말 공개 예정인 신형 카이엔 일렉트릭에 전례 없는 테스트 방식을 적용했습니다.
기존의 프로토타입 제작 단계를 대폭 줄이고, **가상 시뮬레이션과 실제 주행을 결합한 ‘하이브리드 테스트 벤치’**를 도입한 것인데요.
개발 효율성 ↑ : 디지털 프로토타입 활용으로 개발 기간이 약 20% 단축, 부품 소비도 최소화
극한 환경 검증 : 독일 뉘르부르크링 랩타임부터, +50℃ 사막·–35℃ 혹한까지 다양한 조건에서 테스트
AI·실시간 시뮬레이션 : 배터리, 드라이브 시스템, 충전 관리 성능을 실제와 거의 동일하게 검증
최종 검증은 인간의 손길 : 테스트 드라이버와 엔지니어의 경험을 통해 주행 역학과 제어 전략을 완성
이번 프로젝트는 포르쉐가 본격적으로 디지털 전환과 전동화 시대의 차세대 개발 방식을 보여주는 대표 사례로 평가됩니다.
BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(Yangwang) 이 신형 하이퍼 전기차 **‘U9 익스트림(U9X)’**을 공개했습니다. U9X는 기존 U9의 트랙 버전으로, 전 세계 단 30대만 한정 판매됩니다. 각 차량은 맞춤형 옵션도 제공해 희소성과 소장 가치를 동시에 갖췄습니다.
세계 최고 속도 경신
지난 8월 U9X는 전기차 최고 속도 기록을 세운 데 이어, 한 달 만에 다시 496.22km/h라는 새로운 기록을 달성했습니다. 이는 내연기관을 포함한 모든 자동차 중 세계에서 가장 빠른 수치입니다.
또한 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 6분 59초 157의 랩타임을 기록하며 서킷 퍼포먼스도 입증했습니다.
극한의 트랙 전용 설계
출력: 3,000마력 이상 (톤당 1,217ps/t)
모터: 30,000rpm 회전 가능한 전기모터 4개
시스템: 쿼드 모터 ‘e4’, 액티브 서스펜션 ‘DiSus-X’
차량 전체 냉각 시스템과 전용 블레이드 배터리 구조를 새롭게 설계해, 최고 출력 상황에서도 안정적인 성능을 유지합니다. 특히 30C 방전율을 지원하는 전용 배터리를 통해 가속과 회생제동 능력이 크게 향상되었습니다.
강화된 브레이크 & 타이어
U9X에는 티타늄 합금 카본 세라믹 브레이크가 적용돼 고속에서도 제동 성능 저하 없이 안정적인 퍼포먼스를 제공합니다. 또한 BYD는 Giti와 협업해 전용 세미 슬릭 타이어 **‘GitiSport e·GTR² PRO’**를 개발했습니다. 이 타이어는 방탄복에도 쓰이는 아라미드 섬유를 사용해 500km/h 주행까지 대응합니다.
글로벌 하이퍼카 시장 도전
U9X는 세계 최고 속도와 서킷 성능을 동시에 달성하며 전기차 기술의 새로운 이정표를 세웠습니다. 중국 브랜드가 글로벌 하이퍼포먼스 시장에서도 경쟁할 수 있다는 점을 보여주는 사례로 평가됩니다.
대치뇨기
·
