최근 반자율 주행 기능을 켜고 운전하던 차량이 사고를 내는 영상이 공개됐습니다.

차량이 차로를 유지하고 가감속을 해주다 보니, 운전자가 상황 인지를 늦춘 것으로 보입니다.

반자율 주행(ADAS)은 말 그대로 운전을 ‘보조’하는 기능이지

운전자를 대신해 주는 시스템은 아닙니다.

현재 판매되는 대부분의 차량은

• 전방 상황 판단

• 돌발 변수 대응

• 최종 제동 및 회피

에 대한 책임이 운전자에게 있습니다.

기능을 믿는 건 좋지만,

과신하는 순간 사고로 이어질 수 있다는 점은 항상 염두에 둬야 할 것 같습니다.

여러분은 반자율 주행, 어디까지 신뢰하고 계신가요?

실제 사용 경험이나 느낀 점 공유해주세요.

최근에 N 샵 다녀와서 용인 근처에서 먹은 돈까스 맛집을 제가 오늘 소개해드리려고 합니다!

튀김도 있고 맛있는게 많아요!

두번째 방문햇는데 한번쯤가기 좋은곳!!

용인 가게 되시면 한번쯤 가보는것도 나쁘지않아요!

남자친구가 N 예약해서 어디 같이 가자해서 따라갔다왔는데요! 멋진 자동차가 엄청 많더라구요..!

사실… 이름을 까먹어서 다 적진 못햇지만… ㅎ

기억나면 댓글에 써둘게요 😭

아시는분들 있을거라 생각합니다 ㅎㅎ

진짜 멋진 자동차도 많구 가지고 싶은 자동차도 있었지만..! 돈이 있어도 못 산다네요.. 흑 아숩..

수소차? 가 젤 멋있었어요!! F1? 같이 생긴 자동차도 완죤 내 취향! 하지만 못 가진다는 사실,,

나중에 지인이나 여친이랑 같이 가도 좋을거 같아요!

달에 한번씩 예약 받는다고 들었던거 같은데.. 자세한 사항은 인터넷에서 확인 해보세요!!

지난 6일(현지시간), 중국 광시좡족자치구 베이하이시의 한 휴게소 주차장에서 믿기 힘든 장면이 포착됐습니다.

주행 중이던 차량이 아주 짧은 시간 안에 번개를 무려 세 차례 연속으로 맞는 사고가 발생한 것인데요.

더 놀라운 건,

👉 **차량과 운전자 모두 ‘무사’**였다는 사실입니다.

📹 블랙박스에 그대로 담긴 ‘번개 3연타’

이 장면은 앞에 정차해 있던 다른 차량의 블랙박스 영상에 고스란히 담겼고,

영상이 공개되자 현지 SNS와 자동차 커뮤니티를 중심으로 빠르게 확산됐습니다.

번개를 맞은 차량은 BYD 송 플러스 전기차로 확인됐습니다.

현지 매체 보도에 따르면

• 차량 내부 운전자 이상 없음

• 차량 외관은 지붕에 아주 작은 흔적만 남았을 뿐

• 주행 및 시스템 손상 없음

말 그대로 “맞고도 멀쩡”한 상황이었습니다.

🔬 전문가들이 말하는 이유

“이건 ‘파라데이 케이지’ 효과다”

전문가들은 이 현상을 **‘파라데이 케이지(Faraday Cage) 효과’**로 설명합니다.

✔ 파라데이 케이지란?

• 금속으로 둘러싸인 구조물은

  전기가 내부로 침투하지 않고 외부 표면을 따라 흐른 뒤 지면으로 방전

• 자동차의 금속 차체가

  번개 전류를 차량 외부 → 지면으로 흘려보냄

• 그 결과, 차량 내부 탑승자는 감전 위험이 극히 낮음

즉, 번개가 차를 “때렸지만”,

전기는 사람 대신 차체를 타고 흘러간 것입니다.

🔋 전기차라서 더 위험하지 않나?

많은 사람들이 이렇게 생각합니다.

“전기차는 배터리도 크고, 전기 덩어리잖아?

번개 맞으면 더 위험한 거 아님?”

맞는 말입니다.

이론적으로는 전기차가 내연기관차보다

• 대용량 배터리

• 고전압 시스템

  때문에 번개나 강한 전기 충격에 더 민감할 수 있습니다.

하지만 이번 사례에서는

• 배터리

• 고전압 시스템

• 차량 제어 장치

👉 어떤 이상도 발생하지 않았습니다.

✅ “전기차 안전성, 실제로 입증된 사례”

이 때문에 현지 전문가들과 자동차 업계에서는

이번 사고를 두고 이렇게 평가합니다.

“전기차의 전기적 안전 설계가

실제 극한 상황에서도 유효하다는 점을 보여준 사례”

즉,

단순 이론이 아니라 현실 세계에서 검증된 장면이라는 것.

gt4 타는데 추천으로 진짜 gt4가 나오네요 ㅋㅋㅋ

해외에서 페라리 푸로산게가 터널 안에서 블랙아이스를 밟고 사고가 났다는 영상이 올라왔습니다.

겉보기엔 마른 노면처럼 보여도, 터널 내부는 기온 차 때문에 블랙아이스가 생기기 쉬운 구간이라 방심하기 쉽죠.

고성능 차량일수록

✔ 출력 반응 빠르고

✔ 차체 무거운 편이라

이런 상황에서 한 번 미끄러지면 수습이 어렵습니다.

겨울철 터널 + 고성능 차 조합…

속도 줄이는 게 최선의 안전장치네요.

재미삼아 해봤는데

제가 딱 원하는대로 나왔네요 ㅎㅎ

다들 한번씩 해보세요

“대신, 당신은 운전에 손대지 마세요”

테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술을 둘러싼 논쟁이 끊이지 않는 가운데, 이번엔 보험업계가 먼저 움직였습니다.

미국의 디지털 보험사 **Lemonade**가 테슬라 FSD를 전제로 한 신개념 자동차 보험을 출시했기 때문입니다.

조건은 단순하지만, 꽤나 파격적입니다.

👉 FSD로 주행하는 동안 보험료를 최대 50%까지 할인

👉 단, 운전자가 개입하지 않을 것

📉 FSD 주행 중 보험료 ‘마일당 최대 50% 할인’

레모네이드는 이번 보험을 “세계 최초의 반(半)자율주행차 전용 보험”이라고 소개했습니다.

대상은 Tesla 차량 중 FSD가 활성화된 상태로 주행할 때입니다.

보험료 구조는 **주행 거리 기반(pay-per-mile)**이며,

FSD가 운전을 맡고 있는 동안에는 사고 위험이 유의미하게 낮다는 내부 데이터를 근거로 요율을 대폭 낮췄다고 설명합니다.

이는 기존 **테슬라 보험(Tesla Insurance)**과 비교하면 차이가 큽니다.

테슬라 보험 역시 FSD 사용 비율이 높으면 최대 10% 할인을 제공하지만,

✔ 전체 보험료가 아닌 일부 항목만 적용

✔ 실제 체감 할인폭은 제한적

이라는 한계가 있었습니다.

🤖 “사람보다 AI가 더 안전하다”는 베팅

레모네이드는 이번 상품이 테슬라와의 **기술 협업(technical collaboration)**을 통해 탄생했다고 밝혔습니다.

이를 통해 기존 보험사들이 접근하지 못했던 차량 주행 데이터를 확보했고,

이 데이터를 기반으로 실시간·정밀 요율 산정이 가능해졌다는 설명입니다.

레모네이드의 샤이 위닝어(Shai Wininger) 대표는 이렇게 말합니다.

“360도를 인식하고, 졸지 않으며, 밀리초 단위로 반응하는 AI를

인간 운전자와 동일 선상에서 평가하는 건 맞지 않습니다.”

즉, **“운전 주체가 인간이냐, 소프트웨어냐”**에 따라

보험의 기준도 달라져야 한다는 주장입니다.

🔐 보험료 반값의 대가 = 프라이버시?

하지만 달콤한 할인 뒤에는 분명한 대가가 있습니다.

레모네이드는 이미 대규모 주행 데이터 수집을 전제로 한 보험 모델을 운영 중이며,

이번 상품은 그 정점에 가깝습니다.

✔ 언제 FSD를 켰는지

✔ 얼마나 개입했는지

✔ 어떤 상황에서 시스템이 운전을 넘겼는지

이 모든 데이터가 보험료 산정에 활용됩니다.

사실상 “차량과 운전 습관을 보험사에 상시 공유”하는 구조인 셈이죠.

⚠️ ‘완전 자율주행’은 아직 아니다

중요한 점도 있습니다.

테슬라는 최근 FSD 명칭에 **“(Supervised)”**를 공식적으로 추가했습니다.

즉,

❌ 완전 무인 자율주행 아님

❌ 운전자 책임 완전 면제 아님

법적으로나 기술적으로 운전자의 책임은 여전히 존재합니다.

그럼에도 보험은 “AI가 운전 중일 때 더 안전하다”는 가정에 베팅하고 있는 셈입니다.

📍 출시 일정과 앞으로의 변수

• 출시 지역: 미국 애리조나 (1월 26일 시작)

• 확대 예정: 오리건주 (약 한 달 후)

다만,

✔ 사고 발생 시 책임 소재

✔ 데이터 수집 범위에 대한 법적 분쟁

✔ FSD 사고 이력과 실제 통계

이 변수들에 따라 법적·제도적 제동이 걸릴 가능성도 충분합니다.

🧠 애마존 한 줄 정리

“운전을 AI에게 맡길수록 보험은 싸진다.

대신, 당신의 데이터와 통제권도 함께 넘겨야 한다.”

자율주행 기술이 성숙해질수록,

자동차 보험은 ‘운전 실력’이 아닌 ‘소프트웨어 신뢰도’를 평가하는 산업으로 바뀌고 있습니다.

과연 우리는

👉 운전의 자유와

👉 보험료 절감 중

어디까지를 AI에게 맡길 수 있을까요?

정식 출시가 한화 약40억 중고가 6~70억 정도하는 람보르기니 시안이 출몰했습니다!

뭘해야 저런 차를 탈수있을까요?ㅜㅜ

저장은 하지말아주세요

인스타 가시면 사진 더 많이 보실수있습니다

인스타:jjun.1027

조금 전 직접 목격한 사고라 공유합니다.

주행 중 제 앞에 있던 지팔공(G80) 차량이

이상하게 차선을 제대로 유지하지 못하고

서서히 오른쪽으로 계속 밀리는 모습을 보였습니다.

처음엔

“노면 때문인가?”

“잠깐 한눈 판 건가?” 싶었는데,

결국

➡️ 차로 이탈

➡️ 연석을 그대로 밟고 사고로 이어졌습니다.

정확한 원인은 당사자만 알겠지만,

졸음 운전이거나 휴대폰을 보고 있었을 가능성이 매우 커 보였습니다.

(추정일 뿐, 단정은 아닙니다)

❗ 느낀 점

차선 유지가 안 되는 순간부터 이미 위험 신호

고속이 아니어도,

연석 하나만 잘못 밟아도 사고는 바로 납니다

“잠깐이면 괜찮겠지” 하는 순간이

본인뿐 아니라 주변 차량까지 위험하게 만듭니다

🙏 당부

졸리면 무조건 쉬세요

운전 중 휴대폰은 절대 금물

특히 직선 구간에서 차가 한쪽으로 쏠리면

이미 집중력이 무너진 상태입니다

오늘 사고 보면서

“진짜 한순간이구나” 라는 생각이 들었습니다.

다들 무사고 운전하시길 바랍니다.

2022년 NASCAR 컵 시리즈 플레이오프,

챔피언십 진출이 걸린 마틴스빌 스피드웨이 마지막 랩.

로스 체스테인은 이 순간

정상적인 레이싱 라인으로는 물리적으로 불가능한 상황이었습니다.

앞에 있는 차들을 추월하지 못하면 시즌 종료.

그런데 이 남자…

벽을 선택합니다.

감속? 안 합니다.

브레이크? 안 밟습니다.

차를 의도적으로 외벽에 박은 채 풀가속,

타이어 대신 벽 마찰로 차를 제어하면서 코너를 돌아버립니다.

결과:

한 코너에서 5대 추월

그대로 챔피언십 진출 성공

NASCAR 역사상 전무후무한 장면 탄생

이 장면은 이후

“Hail Melon” 이라는 별명으로 불리며

전 세계 모터스포츠 팬들 사이에서 레전드가 됩니다.

이건 운이 아니라,

순간 판단 + 레이싱 감각 + 미친 결단력이 만든 결과라고 봅니다.

보면서 드는 생각 하나:

“아… 저게 진짜 레이서구나.”

여러분은 이 상황에서 저 선택,

천재라고 보시나요? 미친 짓이라고 보시나요?

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아파트 주차장에서 한 차량이 무려 3칸을 대각선으로 가로질러 주차한 사진이 공개되며 온라인에서 공분을 사고 있다.

최근 자동차 커뮤니티 ‘보배드림’에는 BMW 차량 한 대가 주차라인을 무시한 채 세 칸을 막고 주차한 모습이 담긴 사진과 함께, 해당 차주의 반복적인 민폐 행각을 고발하는 글이 올라왔다.

작성자는

“늦은 밤 퇴근하고 들어왔는데 주차할 곳이 없었다.

가뜩이나 주차 자리 부족한데 이렇게 막아놓으니 정말 화가 난다”

며 분통을 터뜨렸다.

특히 해당 차량은 이전에도 두 칸을 차지하는 주차를 반복해 왔다고 알려져, 단순 실수가 아닌 상습적인 민폐 주차라는 지적이 이어지고 있다.

이를 본 네티즌들은

“차보다 차주가 문제다”

“아예 못 나오게 막아야 정신 차린다”

“관리사무소에서 강력 조치해야 한다”

등의 반응을 보이며 분노를 표출하고 있다.

주차 공간이 절대적으로 부족한 공동주택 특성상,

이 같은 행동은 단순한 매너 문제가 아니라 주민 간 갈등과 안전 문제로까지 이어질 수 있다는 지적도 나온다.

💬 Aemazon 한줄 요약

“실수라 보기엔 너무 과감한 주차, 이건 빌런급이다.”