제네시스의 고성능 브랜드 ‘마그마’가 첫 글로벌 양산 모델인 GV60 마그마를 선보였습니다.
가장 눈에 띄는 부분은 단순한 출력보다 차량의 방향성입니다.
아이오닉 5 N이 트랙 주행과 강렬한 재미에 집중했다면, GV60 마그마는 같은 계열의 고성능 기술을 바탕으로 제네시스 특유의 고급감과 정제된 주행 감각을 유지하는 데 초점을 맞췄습니다.
주요 제원은 다음과 같습니다.
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듀얼 모터 AWD·84kWh 배터리
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기본 448kW(609hp)·최대토크 740Nm
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부스트 모드 478kW(650PS·641hp)·790Nm
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0→100km/h 3.4초
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0→200km/h 10.9초
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최고속도 264km/h
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WLTP 주행거리 425km
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급속충전 10→80% 약 18분
일반 GV60보다 차체를 20mm 낮추고 21인치 단조 휠, 전륜 400mm 디스크와 4피스톤 모노블록 캘리퍼를 적용했습니다.
여기에 15초 동안 최대 성능을 끌어내는 부스트 모드와 GT·Sprint·Drift 모드, 8단 가상 변속 시스템, 6기통 엔진을 연상시키는 가상 사운드까지 탑재했습니다.
첨부된 해외 시승기의 평가는 명확합니다.
아이오닉 5 N만큼 빠르고 재미있지만, 훨씬 차분하고 고급스럽다는 것입니다. 다만 컴포트 모드에서도 승차감은 단단한 편이며, 주행 환경에 따라 실제 주행거리는 공식 수치보다 크게 줄어들 수 있다고 평가했습니다.
결국 GV60 마그마는 아이오닉 5 N보다 덜 과격한 차량이라기보다, 다른 방식으로 빠른 차량에 가깝습니다.
트랙 중심의 장난감보다 매일 탈 수 있는 고성능 럭셔리 EV를 원하는 운전자에게 어울리는 선택입니다.
차쟁이 여러분이라면 아이오닉 5 N과 GV60 마그마 중 어떤 차량을 선택하시겠습니까?
※ 제원 및 판매 정보는 해외 사양 기준이며 국내 출시 사양은 달라질 수 있습니다.
자료: Genesis 공식 자료·Carscoops 시승기
사진: Hyundai Australia
